1 卡罗拉对比雷凌

    [爱卡汽车 导购 原创]

    大家熟悉的迈腾和帕萨特就是同品牌但不同制造公司的兄弟车型，如今丰田也玩起了这一套，据丰田的设计师安井慎一介绍，第十一代卡罗拉出自丰田全新MC平台，与之相同平台的车型还有雷凌。两者看起来几乎就是双生儿，空间尺寸、发动机、变速箱，就连售价区间都是惊人的一致，那他们究竟有什么不一样的地方呢？

    众所周知，雷凌是一款脱胎于美版卡罗拉的车型，而第11代卡罗拉实际上是欧版卡罗拉。现在，这对“孪生兄弟”同时进入国内销售，竞争似乎在所难免。不过设计师说，雷凌的主要消费群体在20-30岁之间，而偏向居家风格的卡罗拉更吸引中年男人的目光。购买雷凌这个级别车型的中国消费者，他们需要的车型在设计上强调大气、动感以及个性，同时还能兼顾空间、油耗、操控、安全以及品质等方面。第11代卡罗拉总设计师安井慎一在谈到卡罗拉的时候，提到几个关键字，“高级、质感和豪华感”。沉稳的家用风格是新卡罗拉最大的特点，设计初衷就是紧紧地瞄准了家庭用车需求这个市场。

●车型历史故事

    大家可能对雷凌这个名字比较陌生，因为大家熟悉的是全球销量累计超过4000万辆的Corolla，但其实，Levin这个名字第一次出现在1970年第二代Corolla车型里，当时丰田推出了一款叫Corolla Levin运动版车型，搭载了丰田发动机史上颇有影响力的1.6L 2T-G发动机，最大功率达到115马力，匹配一台五速手动变速箱。运动的基因就这样深深的植入在Levin体内。所以说，他们从那个年代就是亲兄弟的关系了。现在进入中国之后，Corolla就是卡罗拉，Levin中文名字是雷凌。比起历史来说，卡罗拉更加长远一些。

【第二代Corolla 两门版】

【第一代Corolla Levin运动版车型】

2 外观对比各有长处

●外观对比各有长处

    ■细节区别一：前脸造型

    同样采用KEEN LOOK设计理念，但他们的前脸给人的感觉却有着明显的差异，雷凌以夸张的进气格栅来诠释年轻动感，而卡罗拉则以丰富的镀铬装饰来诠释大气质感。丰田家族式Keen Look设计脸谱的雷凌，显得一副有杀气的嘴脸，加上凌厉的熏黑前大灯，配合梯形的大嘴下进气格栅，前脸的线条也更加圆润，整体造型更加偏向于运动与时尚。长条镀铬装饰从车标向大灯两侧延伸，车头看起来精神奕奕很有运动气息。而新卡罗拉则是采用了镀铬三条幅前进气格栅，并且与前大灯连成一个整体，tp官方网站下载app无论是前大灯还是下进气格栅， tp钱包官方网站以及前保险杠，新卡罗拉前脸的棱角更加分明，整体来看更加沉稳一些。

    ■细节区别二：进气格栅

    新卡罗拉的进气格栅用了不少国人喜爱的镀铬装饰，前大灯与大面积进气格栅连成一体，前脸显示出成熟大气。而雷凌则年轻活泼一些。

    ■细节区别三：车头大灯

    一贯平实风格的卡罗拉，新车车灯采用远近光分体设计，全新透射式前大灯和LED日间行车灯完美结合，将车前脸的犀利、动感淋漓尽显。雷凌的大灯棱角分明。

    ■细节区别四：侧面线条

    侧面线条大致上是一样的，而且空间数据相同，侧裙位置的线条稍有不一样，雷凌的更简单，新卡罗拉更丰富更时尚一些。

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    ■细节区别五：车尾造型

    两车尾部设计轮廓与前脸相呼应，在细节方面表达了各自的定位不同。新卡罗拉尾部设计较为厚重，放光条的设置使其看上去更为稳重；雷凌修长的尾灯与非同色下护板，使其看上去更均有活动力；从尾部是比较容易识别两款车。新卡罗拉尾部比雷凌还多了两个反光板，增加了车辆的辨识度。

    ■细节区别五：尾灯造型

    新卡罗拉车灯造型更中庸一些，用LED做光源的尾灯更好看一些。雷凌的尾灯造型也充满动感。

    外观小结：第十一代卡罗拉的整车设计一改丰田往日的中庸风格，设计造型更加大胆，尤其是其前部设计，风格更为前卫。霸气的进气格栅相信在街上有很高的辨识度。同时，为了更加贴合中国市场，新车型相比老款车型在轴距方面进行了加长。未知新卡罗拉和雷凌的外观设计哪个更合你口味呢？

3 内饰空间稍有不同

●内饰空间稍有不同

   ■细节区别一：内饰配置

    卡罗拉和雷凌虽然有种既生瑜何生亮的意味。但实际上我们并不难发现外观上卡罗拉延续着一直的沉稳大气，雷凌外形则是更加的运动和年轻。内饰和空间上卡罗拉在舒适性和实用性上会略胜一筹，雷凌会有种像年轻人一样的粗糙和不拘小节。新卡罗拉与雷凌内饰之间的区别非常小，如果不仔细观察几乎很难发现；不过两车的内饰还是存在着不同点的，例如在中控区域，雷凌高配的空调控制面板和中控的液晶显示屏有着明显的分隔，另外在按键的布局上也存在不同。在内饰的用料上两款车都采用了大量的钢琴烤漆面板进行装饰，并且都采用丰田最新的缝线风格装饰，整体表现能力都相当有活力。两车均有深色与浅色内饰可供选择。

配置差异对比表格 配置/车型 新卡罗拉 雷凌 多功能真皮方向盘 ● 非真皮方向盘 外接音源接口(AUX/USB) ● ● 行车电脑显示屏 ● ● 前/后驻车雷达 ● -/● 自动空调 手动空调 ● 喇叭数目 6 4 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn

    两款车除了内饰设计相当接近之外，其配置也是非常接近的。新卡罗拉配备多功能真皮方向盘，而雷凌配备自动空调，可谓是大同而小异；两款车型均配备了实用性相当高的后驻车雷达，这在两款车更低配的车型中都可以看到。两款车在1.8L顶配车型除了配备有大液晶屏屏幕之外还配置有无钥匙进入/启动。

   ■细节区别二：使用习惯

    对比两车的空调控制可以发现，卡罗拉在中控设计的时候更考虑到用户习惯，更贴近大家的需求。卡罗拉把空调控制分成两个旋钮，分别控制温度和风量，而在雷凌上，则单独一个旋钮控制温度，风量控制被设置成按键形式。这一点卡罗拉在操作上更容易上手，具有家用舒适感。

   ■细节区别三：座椅舒适性

    卡罗拉和雷凌的前座椅设计也是有所不同。雷凌的座椅头枕比卡罗拉多了缝线，造型上更取向年轻和运动感，且在两侧的腰部和腿部支撑翼更突出的设计能对驾驶者提供更多的侧向支撑力。而卡罗拉的座椅内填充物比雷凌的要更多，乘坐舒适性更加的出色。

   ■细节区别四：储物空间

    值得一提的是，在一些人性化细节处理上，全新卡罗拉表现的更为到位，例如中控台下方储物格以及后排中央扶手杯托均配有防尘盖。在这方面，雷凌就显得有些不够细腻了。

 

 

   ■细节区别五：轮圈样式

    两车的轮圈样式反差很大，典型的保守和激进，规格均为205/55 R16。新卡罗拉显得厚实一点，雷凌的则为金属感重一些，更具有运动感。

    ■细节区别六：车型动力组合

    新卡罗拉和雷凌都有搭配1.6L和1.8L发动机，动力数据看起来都是一样的。最大功率分别是90KW和103KW，最大马力分别是122马力和140马力。两者都是搭配5速手动变速箱和8速S-CVT变速箱。显然，在车型选择方面全新卡罗拉明显更为丰富，其中1.8L发动机与6速手动变速器组合的动力形式是雷凌全系没有提供的。

动力总成对比 车型 新卡罗拉 雷凌 排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 变速箱 CVT无级变速 CVT无级变速 最大功率（马力） 90kW（122Ps）/6000rpm 90kW（122Ps）/6000rpm 最大扭矩 154Nm/5200rpm 154Nm/5200rpm 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 轮胎大小 205/55 R16 195/65 R15 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    至于乘坐空间方面，由于出自相同平台，且外形尺寸完全一致。全新卡罗拉与雷凌在空间表现方面也没有本质区别。与同级别车型相比，它们的空间表现均达到主流水平，足以满足日常家用需求。452L后备箱容积在应对日常使用过程中也极少遭遇挑战。后排座椅4/6比例放倒功能可在必要时扩展承载空间的纵向深度，符合实用性与人性化的设计潮流。下图为身高175cm的体验者在体验新卡罗拉空间。

将新一代卡罗拉在乘坐空间上的优秀表现全盘复制，是雷凌当仁不让的分内之事。下图是雷凌的空间体验，体验者身高约180cm，空间表现一样可以。

    最后保养维修方面，由于雷凌刚上市不久，具体保养维修周期和价格是否跟卡罗拉一致还不能下结论。不过从发动机和底盘结构都是一样的情况看，两者的保养费用应该不相上下，具体有待广汽丰田给我们的回复。

    总结：对于丰田而言，今年有着开拓市场的重任。你我皆知，在国内紧凑级车市场，各路死敌已是杀红了眼。而恰恰在竞争如此激烈的细分市场，南北丰田（广汽丰田/一汽丰田）纷纷推出今年的重磅新车雷凌和全新卡罗拉。对于丰田来讲，两款新品依据各自不同的定位携手杀入市场肯定会赢取更多的市场份额，这是可喜的。两者车重没有太大差别又是用的同款发动机，而且悬架结构都是一样的，所以底盘的调校决定了其驾乘感受。至于外观是区分这两款车的重要依据，也是这两款车面对不同消费群体，争夺同一个紧凑型车市场的决胜要素。究竟大家喜欢哪一款多一些还是有待市场去验证。